ДОСААФ подминает рынок

На рынке профессионального дополнительного образования, связанного с деятельностью школ подготовки водителей автотранспортных средств, наметилась интересная тенденция: когда 1/2 всей выручки и 2/5 прибыли по итогам 2020 г. пришлось исключительно на окологосударственные структуры — ДОСААФ. Кто из частников сегодня ещё держится на плаву, проясняет рейтинг финансовых показателей тех школ региона, что состоят в реестрах УФНС и ГИБДД и имеют публичную открытую отчётность.

Для начала стоит оговорится, что отдельные районные филиалы ДОСААФ напрямую по виду деятельности не относятся чисто к автошколам (ОКВЭД 85.42.1): встречаются общества по ОКВЭД 94.99 — Деятельность прочих общественных организаций, не включенных в другие группировки. Это объясняется множеством иных видов деятельности (не только курсами автоподготовки водителей, но и обучением будущих военных радистов-морзянщиков). Тем не менее, все они так или иначе включены в общий объём рынка (выручку и прибыль) поскольку включены в соответствующие реестры ГИБДД, как получившие заключения о соответствии учебно-материальной базы, а значит ведущие такую образовательную практику и зарабатывающие на ней.

В целом по рейтингу, количество фирм в его составе за 2020 г. приросло на 5 единиц (без данного прироста выручка в сегменте снизилась бы по отношению к 2019 г. на -3,6% до 99,4 млн ₽, а прибыль выросла на 301,1% до 2,87 млн ₽). Как видим, несмотря на выполнение строгих рекомендаций по процессам обучения, это не помешало бизнесу выйти из кризиса с «улыбкой на лице».

Итак, за 2020 год выручка этого сегмента образовательных услуг в семействе районных ДОСААФ региона выросла с 67,2 млн ₽ до 68,2 млн ₽ (а их доля в общем объёме выручки поднялась с 50,3% до 51,1%). Совокупный же финансовый результат из убытков 2019 г. в -3,9 млн ₽ подрос до убытков 2020 г. до уровня в -1,15 млн ₽ (↑ 71,1%). Это произошло из-за прироста числа прибыльных ДОСААФов в 2 раза и сокращения ряда убыточных обществ из их числа.

Лидером рынка по размеру выручки за 2020 г. стал «Ивановский региональный центр ДОСААФ России» с результатом в 23,2 млн ₽. Центр продемонстрировал рост выручки в 18,8%. Доля фирмы составляет 17,4% в совокупном объёме выручки. Показатель прибыли также вырос на 185,3% до уровня в 880 тыс. ₽. Доля фирмы в совокупном фин. результате составила 22,3%.

На втором месте по размеру выручки является ещё один представитель добровольного общества  с результатом в 22,9 млн ₽. Рост выручки также составил 18,8%. Доля общества достигла 17,1% в совокупном объёме выручки. Показатель прибыли вырос на 381,6% до уровня в 1,04 млн ₽. Доля фирмы в совокупном фин. результате — 26,5%.

На третьем месте по размеру выручки является ООО «ОСТ»  с результатом в 22,2 млн ₽. Компания показала спад выручки на 7,8%. Доля фирмы составляет 16,8% в совокупном объёме выручки. Показатель прибыли также просел на солидные 62% до уровня в 57 тыс. ₽. Доля фирмы в совокупном фин. результате — всего 1,4%.

Стоит отметить, что максимальный размер чистой прибыли за 2020 г. также оказался у представителя  шуйского ДОСААФа — 1,56 млн ₽.

Статистические данные показывают, что за 2020 г. 8 автошкол из списка нарастили выручку по сравнению с предыдущим периодом, а 16 школ — её сократили (годом ранее расклад сил в показателе был 7 к 12-ти соответственно).

Динамика прибыли отражает следующее: 13 школ сформировали совокупную прибыль в 6,6 млн ₽ (в 2019 г. их было 8 ед. с прибылью в 1,8 млн ₽), а 10 обществ — показали убытки на -2,6 млн ₽ (годом ранее 12 фирм получили убытки на -3,2 млн ₽). Соответственно доля прибыльных фирм превалирует над убыточными как по деньгам, так и по количеству; прибыльных фирм стало больше, а убыточных меньше.

Из числа тех организаций, что сработали в прибыль, 11 фирм её увеличили, а 2 школы уменьшили. Среди тех организаций, что получили убытки 6 обществ их нарастили, 2 преобразовали из прибылей прошлого года, а 2 фирмы их сократили. В целом рентабельность автошкол региона как бизнеса увеличилась с отрицательных -2,1% в 2019 г. до 2,9% в 2020 г. В 2019 г. представители этого сегмента бизнеса перечислили налогов, сборов и страховых взносов на 2,63 млн ₽ (свежих данных пока нет).

Вывод, который можно сделать, ознакомившись с финансовыми результатами по рынку обучения в автошколах региона таков: выручка снизилась на 1,4% до 133,6 млн ₽. Во-вторых, чистая прибыль увеличилась на 239,2% до 3,9 млн ₽. Динамика возросшей годовой прибыли сектора говорит о том, что зарабатывать было легко: клиенты стремились к знаниям и возможностям управлять личными т/с взамен пребывания в «токсичном» и наполненном людьми общественном транспорте, где риск заражения инфекцией был определённо выше.

Вместе с тем, данные ГИБДД региона по количеству выданных водительских удостоверений за 2020 г. (а значит и качеству обучения в той или иной автошколе) рисуют интересную картину: из ответа на запрос редакции следует, что доля граждан получивших свои «права» исключительно после курсов обучения и успешно сдавших все экзамены (а не в ходе срочной перерегистрации «корочек»), в целом сократилась на 31,2% с 2 156 человек до 1 483 чел. По наиболее ходовой категории «B» снижение выдачи удостоверений было самым значительным в абсолютных числах — на 502 ед. или 34,7% (с 1 445 ед. в 2019 г. до 943 ед. в 2020 г.). Сложно сказать, что повлияло на падение выдачи ВУ МРЭО: либо ограничения из-за пандемии «Ковид-19», либо сложности со сдачей экзаменов, которые в этом году определённо прибавят хлопот будущим драйверам своих тачек.